而通用这台9at变速箱,相比于采埃孚的9at,在挡位的齿比上做了改进,只
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昂科威要换9at了
科技说 | 多挡设计解读之——通用9at引发的「齿比大讨论」
9at变速器的相关数据如下.
通用9at变速器技术详解领先行业还是吃技术老本
最大扭矩为250牛·米,匹配9挡手自一体变速箱,起步动力稍显偏弱,但
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