科技说 | 多挡设计解读之——通用9at引发的「齿比大讨论」
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昂科威要换9at了
而通用这台9at变速箱,相比于采埃孚的9at,在挡位的齿比上做了改进,只
6:1),不管8at还是9at,多出来的几个挡通常是用来做超比挡的(速比小于1
一图深入了解探陆9at变速箱
通用9at变速器技术详解领先行业还是吃技术老本
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